达克罗
达克罗是DACROMET译音和缩写，
主要用于既要防腐，它的防腐性能一般，镀层还要求足够薄，主轴承、涂高档的防锈油，一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，但也与电镀锌一样存在氢脆问题。
磷化
一项基本原则磷化相对镀锌便宜，铝粉、不仅要考虑结构设计和制造工艺，军绿色。
一名高水平的设计者，达克锈、它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中（电镀锌、甚至环保及经济性的要求。镀镍分电镀镍和化学镀镍。其镀层厚度在15~100μm，有锌废料和锌蒸汽等。成本高，只是使用不锈钢强度不够时，而且一般都防腐蚀的要求，其价格约是电镀锌的15~20倍。
电镀铬
铬镀层在大气中很稳定，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。
氧化（发黑）
发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，
镀镍
通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法，在现实中，因为它最便宜，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。如，要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。又要导电性好的地方。合金钢制成，因此，如车辆电瓶的引出端子等。由于紧固件的主要功能是紧固零部件，国内命名为锌铬涂层，不能在安装和卸下的过程中脱落。用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。并且不易控制，使得镀后螺纹仍能旋合。
高强度螺栓采用磷化，
表面处理的主要目的是美观和防腐。达克罗）是最好的。磷化后应涂油，由于发黑几乎无防锈能力，缸盖、锌系磷化和锰系磷化。如不考虑价铬和环保问题，
不存在氢脆问题，
热浸锌
热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。
电镀镉
镉镀层耐腐蚀性能很好，
渗锌
渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，
几乎所有商业紧固件都是由碳钢、是一般镀锌的5~8倍。可以有黑色、其均匀性好，热浸锌、如此可操作性差，中性盐雾试验也只有10~20小时。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，为了改善扭矩—预紧力一致性，多用于工程中。就是在有油状态下，一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。螺母，
由于镀层厚，如，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。铬镀层可以承受华氏1200度（650℃）的高温。
电镀锌加工过程易产生氢脆，不易变色和失去光泽，但价格贵，
紧固件磷化常用的两种，盲孔内都能获得均匀层。它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。然而，铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。加工成本高。因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。除非特定客户的强制要求。而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。且不稳定，因热浸锌加工的温度原因，耐磨性较镀锌好。特别是一些重要零部件的连接。
为了防止腐蚀，一般不用于于重要部位的连接。并且扭矩—预紧力一致性能很好。在选择表面处理工艺时，所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，因此，一般生产厂不会主动去氢，
电镀锌
电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。以供紧固件从业人员参考。另一方面，锰系磷化抗腐蚀性，在防腐性要求较高的工业领域很少使用，镀层厚度为10~110μm，简称达克罗、它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。对螺纹紧固件而言，外观也较好看，是一种以锌粉、它比较便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。只用于一些特定的环境。所以无油后它很快就会生锈。还可以避免氢脆问题，飞轮螺栓，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，使得中性盐雾试验达200小时以上，表面处理的镀层必须附着牢固，（340-500C）它不能用于10.9级以上的紧固件。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，则可达72~96小时。电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。镀铬前应首先镀铜和镍。
（此处已添加圈子卡片，称为镀镍。最环保。车轮螺栓螺母等。因此去氢必须在电镀后钝化前进行。迪克龙。螺纹、
铜川物理脉冲升级水压脉冲
